À partir de la plaque d'immatriculation d'une Alfa Romeo, on retrouve la carte grise puis le numéro VIN (case E), qui donne accès à l'historique d'entretien et aux garanties. Saisissez l'immatriculation ci-dessus pour lancer la vérification.
De l'immatriculation à l'historique de votre Alfa Romeo
La plaque d'immatriculation de votre Alfa Romeo permet de retrouver le certificat d'immatriculation (carte grise) du véhicule via le SIV (Système d'Immatriculation des Véhicules).
Sur la carte grise, la case D.2 indique le type, la variante et la version, tandis que la case E contient le numéro VIN. C'est ce VIN, relié à votre immatriculation, qui donne accès à l'historique d'entretien et aux garanties d'origine de votre Alfa Romeo.
Vous n'avez donc pas besoin de chercher le VIN à la main : en partant de l'immatriculation de votre Alfa Romeo, le système remonte automatiquement jusqu'au carnet d'entretien et aux interventions enregistrées.
Les modèles Alfa Romeo concernés
La vérification par immatriculation fonctionne sur toute la gamme Alfa Romeo immatriculée en France :
Giulia
Berline sportive
Stelvio
SUV
Tonale
SUV compact
Junior
SUV compact électrique et hybride, lancé en 2024. Disponible en versions Elettrica (électrique 156 ch), Ibrida (hybride 136 ch) et Ibrida Q4 (hybride 4x4). Niveaux : Sprint, Ti, Sport Speciale.
Giulia Quadrifoglio
Version ultra-sportive de la Giulia avec moteur V6 2.9 biturbo de 510 ch. Equipée de série : différentiel à glissement limité, suspensions adaptatives, étriers Brembo, jantes 19 pouces.
Stelvio Quadrifoglio
Version ultra-sportive du Stelvio avec moteur V6 2.9 biturbo de 510 ch et transmission intégrale Q4. Suspensions actives, freins Brembo, jantes 20 ou 21 pouces.
33 Stradale
Supercar limitée à 33 exemplaires, renaissance de l'icône de 1967. Chef-d'œuvre artisanal produit à la main avec motorisation V6 ou électrique.
4C
Coupé sportif deux places à moteur central (2013-2020), construction en fibre de carbone. Moteur 1.75 turbo 4 cylindres de 240 ch. Poids plume de 895 kg. Production terminée en 2020.
4C Spider
Version cabriolet du 4C (2015-2020), voiture de sport légère à moteur central. Toit amovible en toile, châssis carbone, moteur 1.75 turbo de 240 ch. Production terminée en 2020.
Giulietta
Compacte du segment C (2010-2020), concurrent des Golf et Série 1. Versions : Progression, Distinctive, Lusso, Veloce, Sprint. Production terminée en 2020.
MiTo
Citadine sportive 3 portes du segment B (2008-2018), rivale de la Mini Cooper. Versions : Progression, Distinctive, Lusso, Veloce, Quadrifoglio Verde. Production terminée en 2018.
159
Berline du segment D (2005-2011), remplaçante de la 156. Versions : Progression, Distinctive, Lusso, Ti. Également disponible en break Sportwagon. Production terminée en 2011.
Brera
Coupé sportif 2+2 (2005-2010) dessiné par Giugiaro chez Italdesign. Plateforme partagée avec la 159. Moteurs V6 et 4 cylindres. Production terminée en 2010.
Spider (Type 939)
Cabriolet roadster 2 places (2006-2010), version découverte du Brera. Partage la plateforme de la 159. Toit électrique en toile. Production terminée en 2010.
GT
Coupé sportif 2+2 (2003-2010), dessiné par Bertone sur base 156. Motorisations essence de 140 à 240 ch. Versions : Progression, Distinctive, Lusso. Production terminée en 2010.